中国加入世界贸易组织后，石化行业受到很大冲击，原油和石化产品将不再受保护，成品油也有５年的保护期，而石化产品的进口关税率将下调到６-８％。由此，国际石化巨头纷纷入华，意图抢占中国石化市场。
与此同时，由于化工装置成本的降低和民营企业资金实力的增强，民营企业也纷纷新建和扩建装置，在涤纶和长丝聚脂切片等域对国内传统石化企业中石化和中石油形成激烈竞争；并且导致行业供需失衡，使得价格竞争成为竞争的主要手段。
由于我国承诺在2005年前取消包括仓储、运输在内的分销服务限制，并允许外商成立自的公路运输企业。为了能在未来的竞争新格局取得优势，化工企业必须充分利用自身在储运方面的优势，以现代物流为核心，建立高度机械化、标准化、自动化、现代化的物流主体，提高物流速度、降低物流成本。
物流量大，产品附加值不算太高，对物流运作和物流质量有较高的要求，相当多的产品有专门的物流技术要求，如危险品和液体，运输方式对多式联运要求较高，生产地和销售地普遍存在定距离，物流距离较大产品般多为大宗包装，搬运倒装成本较高。
计划与调度管理子系统：包括基本信息管理、计划管理、订单管理、费用管理、作业监控管理
门户网站管理子系统：会员服务、权限管理、在线信息功能、在线订单、业务跟踪
仓储管理子系统：入库管理、库存管理、拣货出货、流通加工、调拨作业
运输管理子系统：多式联运管理、装卸作业、车辆跟踪、回车确认、保险及事故管理、维修管理、外车管理等
物流计费管理子系统：外包服务计费规定、物流服务计费规定、特殊物流费用、计费日结、计费审核、成本管理及分析
库存管理子系统：库存设定、销售需求、库存检查、库存预警、自动补货、自动参数更新
绩效管理子系统：业务绩效评估主要流程、评估作业项目、评估作业要素、选定作业的生产力要素、业务绩效计算体系
客户管理子系统：客户资料维护、客户分析、客户服务等
智能调度子系统
（1）基础资料设定
基础资料设定模块是智能调度系统的基石，如果没有对必要的信息进行设定与维护，智能调度系统将成为无源之水。
运输方式设定：确定运输的多种方式，如公路运输、铁路运输、内河和海洋运输。
运输路径设定：确定每两个地点之间的运输路径，运输路径包括两点之间的运输方式、运输时间、运输成本等多项属性。
优先设定：在选择路线时考虑的多个因素的优先别，包括运输时间、运输成本、运输量、单方式优先等等。
运输资源设定：对运输工具如火车、卡车、轮船等属性进行设定。
（2）配送任务分派
发货地选择：对于接收的订单，系统自动查询库存，选择较近的配送中心，确定发货地。
（3）任务分派
确认发货地后，系统自动对订单进行处理，生成出库指令、入库通知和运输指令。
（4）路线选择
系统产生指令后，根据发货地和收货地在系统中进行查询和匹配，列出可行的路线组合，计算路线的成本、运输时间、是否单、运输量等，根据设定的路径优先自动选择较优路线。
（5）资源调度
系统可以对公路运输所需车辆进行调度。系统会查询可用的适合车辆，提供推荐调度单，需经人工确认或修改。
（6）全程跟踪
结合GPS系统，智能调度系统可以将GPS返回的信息自动更新运输状态，实现运输任务的全程跟踪与监控。
