小议我国第三方物流企业的发展战略

    目前中国第三方物流服务企业形成了四类企业竞争的格局:是传统储运转型的物流企业，如中外运、中邮物流、中铁快运、中远物流、中海物流、中国储运、招商局物流等，仍占市场的主导地位；二是外资物流企业，如DHL，TNT，EXEL，APL，OOCL等，市场份额逐步扩大；三是新兴民营物流企业，如宝供、大通、大田、宅急送等，市场份额快速上升；四是源自生产流通企业的物流企业，如海尔物流、安得物流等，占市场份额较小。从这第三方企业的发展格局来看，除了高度垄断的行业，单体企业已经很难改变其所处的市场环境，那么决定其成功的主要因素就在于如何适应市场环境并采取正确的发展战略。

    先，广泛采用信息技术，加快科技新和标准化，引用信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。物流企业积利用EDI、互联网等技术，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来。拿第三方物流企业信息化管理系统应用较为广泛的博科ERI-LRP物流行业管理套件来说，LRP既可以优化企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

    由于第三方物流对行业特有的敏感性，使得它能更方便地收集到不同物流市场的相关信息、积累大全的相关业务经验；有套科学的运作模式，建立自己内部的第三方物流信息管理系统。充分利用其运输、分销体系有效地对货物运输全程进行监控，并及时准确地送到客户手中，满足客户需要。对于第三方物流来说，获取信息、付出劳务同样需要成本，但由于它有定规模的客户群，所以可将成本分摊到多个客户头上，使得单位成本大大降低，准确的信息、全面和周到的服务加上规模优势，使第三方物流比非专业物流公司具有竞争力。

    第二，重视物流技术研究，为第三方物流的发展提供良好的保证。日本的第三方物流配送企业都十分注重研究探索物流配送的新技术、新方法。以不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场上的竞争力。在日本物流企业中使用的可拆卸式货架、移动式商品条码扫描设备等都是非常方便实用的物流工具，物流配送企业中的商品条码和计算机管理系统应用非常普遍，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程的计算机管理与控制。既提高了效率，又加强了管理。应该说，第三方物流的发展是建立在物流运营的低成本和高效率的基础上的，先进实用的物流技术不可拓展物流企业的盈利空间，也使得第三方物流在物流竞争中具有更多的优势，从而促进整个第三方物流业的发展。

    第三，成本先战略。成本先战略是指当企业与其竞争者提供相同的产品和服务时，只有想办法做到产品和服务的成本长期低于竞争对手，才能在市场竞争中较终取胜。在生产制造行业，往往通过推行标准化生产，扩大生产规模来分摊管理成本和资本投入，以获得成本上的竞争优势。而在第三方物流域。则必须通过建立个高效的物流操作平台来分摊管理信息系统成本。在个高效的物流操作平台上，当加入个相同需求的客户时，其对固定成本的影响几乎可以忽略不计，自然具有成本竞争优势。

    第四，与其它中小企业形成战略联盟。物流联盟就是以第三方物流机构为核心，众多的中小企业签定契约形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。这些中小企业同处商业行业，水平体化物流管理可使同行业中多个中小企业在物流方面合作，使分散物流获得规模经济和物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业的集约化运作，降低了企业物流成本。从社会效益来看，由于采用第三方物流机构作为盟主，统筹规划、统实施。减少了社会物流过程的重复劳动。

    第五，集中化战略和差异化战略。集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在个有限的域，这主要是基于不同的域在物流需求上会有所不同。第三方物流企业应该认真分析自身的优势所在及所处的外部环境，确定个或几个重点域，集中企业资源，打开业务突破口。

    第六，利用网上交易平台，实现电子商务网上营销必须拥有完善的库存和送货管理系统，这些系统便是电子物流管理。企业还可以通过电子数据交换系统(EDI)。直接连接客户的数据系统及WMS仓库管理系统，让管理层能在网上及时监管及规划存货的流转及补充。因此，网上物流管理系统不只可降低成本。更重要的是让管理层能有效率地管理其供应链资料，有及时了解掌握较新信息的优势。透过计算机条形码扫描、电子数据交换系统、桌上计算机货物追踪、仓库管理系统以及互联网等物流管理工具，充分掌握货物在供应链上的流转状况。

    较后，建立第三方物流企业的战略联盟。物流企业战略联盟指两个或多个物流企业为了实现资源共享、开拓新市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系，联盟企业分享约定的资源和能力。物流服务由于运作的复杂性，加之个企业的物流资源毕竟是有限的，某单的物流服务提供商往往难以满足物流服务的全球化与综合化发展需要，难以实现物流运作整体的有效控制与管理。难以实现物流全过程的价值和经营行为的较优化，难以实现低成本、高质量的物流服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过与相关物流企业间战略结盟，可以使物流企业在未进行大规模的资本投资的情况下，利用伙伴企业的物流服务资源，增加物流服务品种，扩大物流服务的地理覆盖面。

    第三方物流是个可以被广义地定义为提供运输、仓储，产品配送、财务等方面服务的新兴域，已得到越来越多的关注。第三方物流的发展水平，已成为衡量个企业能力的重要标志之。从整个世界范围看，世界物流业的发展呈现了社会化的趋势，把企业的物流功能部分或全部给第三方物流公司承担，不可以降低成本，提高客户服务水平，而且其管理和运作的优势也已越来越明显。