博科助力广西铁盛洋国际物流，构建“公铁体多式联运”物流新模式

  日前，上海博科资讯股份有限公司签约广西铁盛洋国际物流有限公司货代运输管理系统项目。
  该项目采用公铁体的多式联运模式，依托国家重大战略机遇，发挥广西作为中国东盟开放合作桥头堡的区位优势，建设无缝衔接、高效顺畅贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流示范线路，建立张联动调配的多式联运网络；以物联网技术为核心，打造公铁多式联运信息系统平台；通过示范新型公铁联运冷链装载单位，构建快捷、经济、高效的公铁联运冷链物流新型新模式。

  建设思路图

  项目的重大战略机遇
  国家带路、中国—东盟自由贸易区的实施，使本项目面临多重战略机遇；
  1、广西作为中国-东盟开放合作桥头堡的区位优势，是连通我国与东盟贸易合作的核心枢纽，本项目将充分利用东盟水果与农产品等冷链货物充足、电子零件与整机产品产量逐年提高的优势资源；打造贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流示范方案。
  2、实施建设无缝衔接、高效顺畅的贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流示范线路：南接东盟、北至俄罗斯的贯通欧亚大陆的示范线路，在我国途径南宁-武汉-郑州-北京-沈阳-满洲里等城市。示范线路的南端以凭祥与南宁作为公铁换装区域，示范线路的北端以满洲里作为通关换装区域。
 

总体架构图

  项目意义与应用价值
  1、项目串联“带路”战略及中国-东盟区域协同发展战略，在公铁联运规划模式方面起到示范作用。项目南起东盟，深入中国腹地，北接欧亚大陆，通过多式联运运输通道，串联起“21 世纪海上丝绸之路”、“丝绸之路经济带”以及中国-东盟自由贸易区三大战略区域。
  2、项目推广公铁联运冷链物流装备标准化，在公铁联运的装备应用方面起到示范作用。项目有力地整合铁路、公路运输资源，依托冷藏集装箱运输，建设的凭祥、沙井冷链物流基地，在长距离的大通道两端形成转运、分拨、仓储、流动加工体化的运营服务，为运作储存、中转、包装、流通、加工等冷链物流装备制定标准，提高货物运输服务便捷性，提高设备利用率，降低平均成本。
  3、项目通过公铁联运冷链物流运营模式新，在公铁联运的运输运营方面起到示范作用。在公路、铁路运输中采用集装箱为标准运输单元，特别在运输时效、运输质量要求较高的冷链物流运输市场，推出适合公铁联运的冷藏集装箱，运输全程无需外界冷库、无需转运，节省大量基础设施投资。
  4、项目推广公铁联运企业联盟，在国内公铁联运业务合作模式方面起到示范作用。项目以中铁铁龙集装箱物流股份有限公司与南宁震洋物流有限公司的多式联运物流项目为依托，以南宁、凭祥的物流基地为基础，通过建立企业联盟形式，进步促进了不同地区间运输企业的优势互补、资源共享，促进强强联合、科学搭配、重新布局，形成增长潜力大、成长能力强、覆盖范围宽的示范工程平台，符合行业发展规律，具有很好的行业应用前景。
  5、项目建立现代公铁联运信息系统，在国内公铁联运信息化建设方面起到示范作用。项目将采用“物联网”、“互联网+”、大数据等新型信息技术，打造物流信息系统平台，实现铁路与公路运输企业信息系统实时数据的共享。结合项目采用的 45 英尺冷藏集装箱的实时传输技术优势，打造个辐射通道、全国、乃至东盟、欧亚大陆的公铁联运信息化系统，着力整合本项目的铁路、公路运输相关信息系统，提高不同运输方式之间的信息系统对接和数据协同开发水平，满足本项目多式联运经营人和托运人获取货、车、班列、物流基地、场站、口岸等动态信息的不同需求。
  6、项目建立“单制”全程无缝运输服务，在多式联运组织模式方面起到示范作用。项目的所有运输事项由物流企业联盟负责办理，多式联运经营人与发货人订立项货物多式联运合同（委托书），合同（委托书）统保险、统理赔等事项，旦在运输过程中发生货物灭失或损坏时，由物流企业联盟对全程运输负责，而每运输区段的分承运人对自己运输区段的货物损失承担责任。